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■お客様感謝ディのパンフレットの中にあったストラットタワーバー。真ん中の黒い部分にピローボールが入っているSTI自信のタワーバー（らしい…） ■取り付けは左右をビス3個ずつで固定するだけだから、待ち時間は30分程度だった。…作業自体は15分もかからなかったみたい？ ■片側の車輪への突き上げなどの衝撃が真ん中のピローボール部分で逃がされて、もう片方の車輪に影響が出ないようになっているそう。それでいて硬性感はアップし走行性能のアップに貢献するそうだ（ほんとかょ？） ■で、付けてから40km位都内の道を走ってみた。…確かに硬性感はアップした感じ。Aピラーから前の部分の硬性感が、路面の凸凹を通過する際など確かに違うように感じる（…ほんとかょ？） ■もともとロールの少ない車だけど、左右にステアリングを切った時のシャープさがよくなったよう（ほんとかょ？）に感じるけど…気のせい？ ■ピローボールがない棒だけのストラットバーを付けるとどうなるか？やってないからわからないんだけど、お店の人の話では硬性感アップと共にサスが硬い感じになるそうだ。 ■このSTI自慢のストラットバーではサスへの影響は確かにないみたい。しなやかなままで鼻先がカッチリした感じになるようだ。 ■アウトバックの腰高感が×な人には特にお勧め？でもそういう人はアウトバック買わないかぁ？ ■とにかく付けて悪くなった部分がないことだけは確か。硬性感がアップしてカッチリ感が向上して…下りの峠で豆腐屋のハチロクに勝負…できるわけないかぁ(^^) ■しかしなぁ…こんな部品で走行性能がアップするなら最初から付けて売ったらどうょ？カー雑誌の評価なんかうなぎ上りになるんじゃない？？？ |
